解读及推荐语：

这是一篇震撼力的短文，值得每一个对管理感兴趣的人看几遍，无论是专家学者，企业老板还是基层员工！建议先看文章再看解读！
第一、从美女总裁邀请司机给员工讲课可以知道，美女总裁从司机讲话中学到了很多管理知识，这些知识都是MBA的必修课，虽然没有深奥的理论模型，但却有深刻的思想，通过幽默自然的语调，透漏着平常人的智慧；虽然没有管理术语，但其中包含着机会成本、主动营销、幸福学、数据分析等有关财务管理、营销管理、人力资源管理、互联网都领域最新的思想和观点，值得管理专业人士仔细体味；

“成本是不能按公里算的，只能按时间算，每个小时的成本是34.5元”，其实这里隐含着机会成本的概念，是经济学的概念，该例子非常好的说明了生活中的经济学比刻板的财务成本核算有指导意义；

“千万不能被客户拉了满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动决定你要去的地方”，非常鲜活的说明了主动营销的意义和重要性；

“我是一个快乐的车夫”我们都该仔细想想什么是幸福，什么是快乐，难道不会从司机身上受到启示吗？我们有什么理由不幸福，不快乐？

“我做过精确的计算”“我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟”，那些天天大数据不离嘴边的该好好想一下，大数据的本质是什么，如何让大数据研究达到成本效益的最大化？

第二、司机能有上面的见识不是偶然的，必然有其过人之处，从司机身上，至少有两个方面值得MBA学习，一方面，对探究管理问题的本质和寻求解决方案上值得我们学习，另一方面，在对待人生以及生活的态度上，也值得我们学习。

通篇都能感受到司机的严谨、求实精神，从按里程到按时间核算成本，可以看出司机对成本这个问题有过深入思考，知道成本核算的本质是什么；从人民广场的例子和南丹路的例子，就能知道人家得出那些结论是经过仔细研究、论证和分析的，只有这样才能找到解决方案；这种探究管理本质的精神以及寻求解决方案的办法是值得我们学习的。

“不是因为赚的钱多，我才快乐。是因为我有快乐、有积极的心态，所以赚的钱多。要懂得体味工作带给你的美”，很多人还在生活中、工作中纠结鸡和蛋的先后问题，谁先迈出第一步，鸡和蛋不就都有了吗？很多工作生活中的这种困境，是博弈论给大家带来的双输理性决策的结果，学傻一点，最后都双赢！

最后感谢来自凤驼汇的这个文章，原文标题“一位性感女总裁坐上一辆的士后，她和男师傅的谈话！”，解读原文结尾：“要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人；一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人；一个很聪明的人学习知识可以变成天才；”

自己跟自己比才重要！

（这篇文章你一定要看完，认真看完，必有收获！）

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？”这还得从头说起。

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。

一辆大众发现了我，非常专业地停在我面前。这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事。

“去哪里？”

“机场。”

“好的。”司机好像没有停下来的意思，继续说：“我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意，这里我只做两个地方：美罗大厦和均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了。从写字楼里出来的，肯定去的不近。”

“哦，你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。

我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算，我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

我打断了司机的话：“怎么算出来的？”

“你算啊，我每天要交380元的份子钱，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”

我有些惊讶，我打了10年车，第一次听到有出租车司机这么计算成本，于是打算继续和他交谈下去，也用来打发在路上的无聊时间：“以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。”

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个检查功能，你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价10元，大概要开10分钟，也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊。打个比方，如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人，就会连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

太强了，这位师傅听上去真不像出租车司机，到像是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，看来去机场的路上还能学到新东西，于是继续问。

“千万不能被客户拉了满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动决定你要去的地方。”

我非常惊讶，这听上去很有意思。

司机继续说：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业，我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”

这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“putyourself in to others shoes”。

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个？”

我想了想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个，从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服起这个出租车司机。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西；还有一对青年男女，一看就是逛街的；第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟，之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。’”

司机回答说：“中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务，而且这个时候出去，估计应该不会近。”

那个男的就说：“你说对了，去宝山。”

“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”司机越说越有兴致。

“有道理！”我越听也越感觉有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做，油价又涨了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别人身上找原因，自己将永远不能得到提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”

这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。

“有一次，在丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。再比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。

“所以我说，态度决定一切！”

我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人；一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人；一个很聪明的人学习知识可以变成天才。有一次一个人打车去火车站，我问怎么走。他说了一条路线，我说慢，于是我说了一条路线，他又说绕远了。我告诉他没关系，我经常走比他有经验，按他那么走50块，按我的走法，等里程表50块了，我就翻表，他只给50快就好了，多的算我的。最后按我的路走，多走了4公里，却快了25分钟，我只收了50块，乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱，但我相当于用1块多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

听完司机的话，我也越加佩服他。司机也没闲着，继续说：“在大众公司，一般一个司机三四千，做的好的大概五千左右，顶级的司机大概每月能有七千。全大众2万个司机，大概只有两三个司机，每月能拿到八千以上，可谓万里挑一。我就是这两三个人中间的一个，而且很稳定，基本不会有大的波动。”

太强了！到此为止，我已经对这个出租车司机佩服得五体投地。

我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以快乐。我对他们说，你们错了，正是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了，真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，多美啊！再看看里程表，一百多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。

我们反思一下，谁把自己的行业做到出租车司机这样精确的分析?你如果能认真的看完这个文章。是不是和我一样有一种醍醐灌顶的感觉。常常感觉工作里只有工资能给自己动力。

其实动力才决定态度，态度决定待遇！